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      本周,小編來到了復星醫藥總部基地及戰略研發中心新建項目(C4-2),該項目是由上海復星醫藥(集團)股份有限公司投資、中建八局四公司承建的。


      據悉,項目總建筑面積約9.2萬㎡,包括一個整體地下車庫及四棟辦公樓(1-4#),地上6至9層,地上二層以上為預制裝配式框架結構,單體預制率達40%,目前項目主體結構施工已完成,正在進行幕墻、裝飾和機電安裝施工。

                        

      來到現場,小編了解到這個工地在裝配式施工和文明施工方面都做得很出色。



      本工程PC構件類型有38種,總數量達7512件。在整個施工過程中,我們不斷優化吊裝流程和裝配工序,讓裝配過程標準化,所以這個工程的施工速度較傳統裝配式施工提高了30%?!?/span>項目經理寧玉堂對小編說道。這個裝配式工地具體是怎么做的呢?



      亮點一  PC裝配式施工



      據悉,該項目一層有2200平方米,施工面積相當于普通住宅的四層,但其裝配速度基本達到8天完成一層,且后期構件裝配地修補次數幾乎為零,項目從開工到主體結構全面封頂只用了177天。

                         

      “施工前期我們也碰到了不少困難,將PC構件堆放在哪,如何運輸都有講究。我們工期非常緊,PC構件的裝配又是工程的重頭。一旦因為PC的某個環節出錯,就會導致導致多米諾骨牌效應,泥工、架子工、木工就都要停工。后來,我們完善了整個流程,將工序計劃精確到每天、每小時,并按吊次協調,最終使工程得以順利完成。 ”項目經理寧玉堂如是說。

      據項目生產經理付興杰介紹,為了確保施工工期,項目把工程整體劃分為A、B、C、D四個區,細分為地下15個、地上8個施工段,共投入8個班組,按照區間平行、段間流水的方式組織施工,施工人員最高峰達460人。

             

       A、PC吊裝前多方面的準備工作


      (1)構件進場運輸及現場平面布置

                             


      預制構件進場運輸,現場設置6m寬環形道路,轉彎處轉彎半徑不小于12m,吊車及運輸車輛行走路線上結構板板底支撐架體不拆除。主樓兩端的梁、柱需要汽車吊配合吊裝,為保證吊裝進度,提前規劃汽車吊架設點位。


      (2)吊裝設備選擇及吊重分析

                                     


      跟普通的裝配式住宅不同,這里需要吊裝的鋼、梁都超過10噸,不但塔吊不能少,還需要大型汽車吊進場作業。且為保證工期,項目配置了8名塔吊司機和2名專門的大型機械管理人員,實行兩班倒,24小時不間斷吊裝。


      同時,為防止現場構件吊裝時鋼筋偏位精確到毫米,項目自主研發了鋼筋定位器,有效地控制了鋼筋的定位強度與精度,保證了預制柱的順利吊裝。

                                                          

      項目通過對四棟單體每層構件的重量分析,項目選擇4臺STT293型(60m臂長)塔吊,端部吊重4噸,30m內吊重9噸,可滿足所有疊合板吊裝(最大重約2.8噸),標準層在結構兩端6根梁、8根柱(重約9噸)采用汽車吊吊裝,汽車吊最大選用QAY160噸。


                                                                                         

      寧玉堂說,為提高構件吊裝效率和準確性,項目會事先將構件分類全部在圖紙上做好標記,構件堆放均靠近起重機械就近布置。


      (3)吊裝順序

                


      把每道工序計劃精確到小時,確保不會出現工人窩工的情況。每棟樓各自每層劃分為Ⅰ、Ⅱ兩個段組織流水施工,讓預制柱、疊合梁、疊合板吊裝、支架搭設,以及管線預埋及鋼筋綁扎、混凝土澆筑等施工工序穿插進行。



       B、PC吊裝工程師駐廠



      項目專門安排了兩名PC工程師駐廠跟進構件從生產到裝配現場,并制定每周的詳細工期計劃,甚至精確到小時,確?,F場施工進度。

                                                 


      且項目部選擇的構件供應商是擁有國內先進的裝配式構件自動化流水生產線的中建八局自營構件廠—上海中建航建筑工業發展有限公司,構件廠發車至到達現場僅需40分鐘,從而保證了構件的即時供應。

       C、構件進場驗收及堆放

                                                    


      據悉,項目部規定構件進場時,需由項目工程技術部、物資部、安裝部等部門共同檢查,檢查數量不少于同日進場量5%且不少于5件,并填寫檢查記錄,建全臺帳管理,并將檢查記錄、預制構件質量證明文件等按規定歸檔。

      同時,項目規定:預制疊合板、柱、梁宜須采用疊放方式,疊合板疊放層數不超過6層,預制梁柱單層堆放;底層及層間應設置支墊,支墊應平整且應上下對齊,支墊地基應堅實,構件不得直接放置于地面上。

       D、PC深化設計

                                     

      項目部利用BIM進行PC深化設計、預裝配模擬、方案模擬以及可視化交底等,從而提升施工效率及施工質量,還獲得了第七屆“龍圖杯”全國BIM大賽施工組一等獎。

                

      在參觀工地時,現場其他管理人員告訴小編,可別小看外墻的大理石材料,它們雖然外表看起來很普通,但可都是從南美來的“進口貨”。這看似簡單的裝修風格,可都是RMB(人民幣)呀~壕!


      項目生產經理付興杰指了指旁邊的圍墻,補充道:“看~我們項目的臨時圍墻都是可周轉鋼板圍墻,不僅美觀實用,還避免了磚砌圍墻待拆除后產生的大量建筑垃圾。不僅如此,我們項目還有很多地方用到了可周轉材料,打造綠色工地?!?/span>



      亮點二 綠色文明施工


      多圖來襲~

                  

                   

        經過生活區時,小編發現項目部的花草是種在管套接頭里的~

                   

       項目真是充分利用現場廢舊建筑材料,看來項目部的小伙子們不只工作做的好,還都挺會過日子的~






       

      2019年01月19日

      “裝配式建筑”首次進入中國投洽會
      《北京市發展裝配式建筑2018年-2019年工作要點》印發

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      8天完成2200平方米,施工速度提高30%!上海這個裝配式工地不得了!

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